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澳门新葡新京官方网站中缅国际通道大临铁路首座3000米以上隧道贯通

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22日,经过中铁一局近三年来艰苦奋战,中缅国际通道大铁路首座3000米以上隧道——墨家营隧道顺利贯通,标志着全线建设取得重大进展。

摘要: 经过中铁一局近三年来艰苦奋战,中缅国际通道大(理)至临(沧)铁路首座3000米以上隧道——墨家营隧道顺利贯通,标志着全线建设取得重大进展。中新网大理5月22日电 22日,经过中铁一局近三年来艰苦奋战,中缅国际通道大(理)至临(沧)铁路首座3000米以上隧道——墨家营隧道顺利贯通,标志着全线建设取得重大进展。墨家营隧道位于云南省大理州巍山县境内,全长3667米,属单线隧道,于2016年6月开工建设,设计时速为160公里,全隧均为V级围岩,最大开挖宽度20.3米,最大开挖断面234.4平方米。特别是进出口端是软质岩,属“滇西红层”地质,遇水即软化为泥状,洞身极易下沉变形,岩体破碎、易发生掉块现象,在这里施工犹如“穿过千层酥”。图为墨家营隧道贯通。 杨航 摄123 / 3 页下一页

墨家营隧道位于云南省大理州巍山县境内,全长3667米,属单线隧道,于2016年6月开工建设,设计时速为160公里,全隧均为V级围岩,最大开挖宽度20.3米,最大开挖断面234.4平方米。特别是进出口端是软质岩,属“滇西红层”地质,遇水即软化为泥状,洞身极易下沉变形,岩体破碎、易发生掉块现象,在这里施工犹如“穿过千层酥”。

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